Globalny rynek kompozytów motoryzacyjnych został znacznie zwiększony przez postęp technologiczny. Na przykład formowanie transferu żywicy (RTM) i automatyczne umieszczanie światłowodów (AFP) sprawiły, że były bardziej opłacalne i odpowiednie do masowej produkcji. Ponadto wzrost pojazdów elektrycznych (EVS) stworzył nowe możliwości kompozytów.
Jednak jednym z głównych ograniczeń wpływających na rynek kompozytów motoryzacyjnych jest wyższy koszt kompozytów w porównaniu z tradycyjnymi metaliami, takimi jak stal i aluminium; Procesy produkcyjne w celu produkcji kompozytów, w tym formowanie, utwardzanie i wykończenie, są zwykle bardziej złożone i kosztowne; A koszt złożonych surowców, takich jak włókna węglowe i żywice, jest nadal stosunkowo wysoki. W rezultacie producenci OEM motoryzacyjnych stoją przed wyzwaniami, ponieważ trudno jest uzasadnić wyższą inwestycję z góry wymaganą do produkcji kompozytowych części samochodowych.
Włókno węglowePole
Kompozyty z włókna węglowego stanowią ponad dwie trzecie przychodów rynku globalnych kompozytów motoryzacyjnych według rodzaju światłowodów. Lekkie włókna węglowe poprawia oszczędność paliwa i ogólną wydajność pojazdów, szczególnie pod względem przyspieszenia, obsługi i hamowania. Ponadto surowsze standardy emisji i oszczędność paliwa powodują, że producentów producentów samochodowych w celu opracowania lekkich technologii z włókna węglowego w celu zmniejszenia masy i spełnienia wymagań regulacyjnych.
Segment żywicy termosetowej
Według typu żywicy kompozytów opartych na żywicy termosetowej stanowią ponad połowę globalnych przychodów z rynku kompozytów motoryzacyjnych. Żywice termosetowe zapewniają wysoką wytrzymałość, sztywność i właściwości stabilności wymiarowej, które są niezbędne do zastosowań motoryzacyjnych. Te żywice są trwałe, odporne na ciepło, odporne na chemicznie i odporne na zmęczenie i są odpowiednie dla różnych elementów w pojazdach. Ponadto kompozyty termosetowe mogą być formowane w złożone kształty, umożliwiając nowe projekty i integrację wielu funkcji z jednym komponentem. Ta elastyczność pozwala producentom optymalizacji projektowania komponentów samochodowych w celu poprawy wydajności, estetyki i funkcjonalności.
Segment komponentów zewnętrznych
Według zastosowania, kompozytautomobilowyWykończenie zewnętrzne wnosi prawie połowę globalnych przychodów z rynku kompozytów motoryzacyjnych. Lekka waga kompozytów sprawia, że są one szczególnie atrakcyjne dla części zewnętrznych. Ponadto kompozyty mogą być kształtowane w bardziej złożone kształty, zapewniając motoryzacyjne producenci OEM z unikalnymi możliwościami projektowania zewnętrznego, które nie tylko poprawiają estetykę pojazdu, ale także poprawiają wydajność aerodynamiczną.
Czas po: 04-2024 lipca
