produkty

Szczegółowe wprowadzenie
Kompozyty wzmacniane włóknami (FRP) w zastosowaniach inżynierii lądowej i wodnej, ze względu na „problemy z trwałością konstrukcji oraz w niektórych szczególnych warunkach pracy, aby wykorzystać ich lekkość, wysoką wytrzymałość i anizotropowe właściwości”, w połączeniu z obecnym poziomem technologii i warunkami rynkowymi, eksperci branżowi uważają, że ich zastosowanie jest selektywne. W przecinaniu betonowych konstrukcji osłonowych w metrze, nachyleniach dróg o dużym nachyleniu i podporach tuneli, odporność na erozję chemiczną i inne czynniki wykazały doskonałe właściwości użytkowe, coraz bardziej akceptowane przez sektor budowlany.
Specyfikacja produktu
Średnice nominalne wahają się od 10 mm do 36 mm. Zalecane średnice nominalne prętów GFRP to 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm i 32 mm.

Uwagi: Pozostałe wymagania powinny być zgodne z postanowieniami normy branżowej JG/T406-2013 „Tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym do zastosowań w inżynierii lądowej”.

Technologia aplikacji
1. Geotechnika z wykorzystaniem technologii kotwienia GFRP
Projekty tuneli, skarp i metra będą wymagały kotwienia geotechnicznego. Kotwienie często wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie jako pręty kotwiące. Pręty GFRP, w przypadku długotrwałych, niekorzystnych warunków geologicznych, charakteryzują się dobrą odpornością na korozję. Pręty GFRP zamiast stalowych prętów kotwiących nie wymagają obróbki antykorozyjnej. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, lekkość i łatwość produkcji, zalety transportowe i montażowe sprawiają, że pręty GFRP są obecnie coraz częściej stosowane jako pręty kotwiące w projektach geotechnicznych. Pręty GFRP są coraz częściej wykorzystywane jako pręty kotwiące w inżynierii geotechnicznej.
2. Inteligentna technologia monitorowania prętów GFRP z samoindukcją
Czujniki z siatką światłowodową mają wiele unikalnych zalet w porównaniu z tradycyjnymi czujnikami siły, takich jak prosta konstrukcja głowicy pomiarowej, niewielkie rozmiary, niska waga, dobra powtarzalność, odporność na zakłócenia elektromagnetyczne, wysoka czułość, zmienny kształt oraz możliwość wszczepienia w pręt GFRP w procesie produkcyjnym. LU-VE GFRP Smart Bar to połączenie prętów GFRP LU-VE i czujników z siatką światłowodową, charakteryzujące się dużą trwałością, doskonałym wskaźnikiem trwałości po wdrożeniu oraz czułymi charakterystykami przenoszenia naprężeń. Czujniki te nadają się do zastosowań w inżynierii lądowej i wodnej oraz innych dziedzinach, a także do zastosowań w budownictwie i usługach w trudnych warunkach środowiskowych.

3. Technologia zbrojenia betonu metodą cięcia
Aby zablokować infiltrację wody lub gruntu pod działaniem ciśnienia wody, powstałego w wyniku sztucznego usunięcia zbrojenia stalowego z betonu w konstrukcji obudowy metra, poza ścianą przeciwwodną, ​​pracownicy muszą zasypać ją gęstą ziemią, a nawet zwykłym betonem. Taka operacja niewątpliwie zwiększa pracochłonność pracowników i wydłuża czas cyklu drążenia tunelu podziemnego. Rozwiązaniem jest zastosowanie klatki prętowej z włókna szklanego (GFRP) zamiast klatki stalowej, którą można zastosować w betonowej konstrukcji obudowy końca metra. Nie tylko nośność może spełnić wymagania, ale również ze względu na fakt, że konstrukcja prętowa z włókna szklanego ma tę zaletę, że można ją ciąć w maszynach tarczowych (TBM) przecinających obudowę, co znacznie eliminuje potrzebę częstego wchodzenia i wychodzenia pracowników z szybów roboczych, co może przyspieszyć budowę i zwiększyć bezpieczeństwo.
4. Technologia aplikacji pasów ETC z prętów GFRP
Istniejące pasy ETC powodują utratę informacji o przejazdach, a nawet wielokrotne potrącenia, zakłócenia ze strony sąsiedniej drogi, wielokrotne przesyłanie informacji o transakcjach i niepowodzenia transakcji itd. Zastosowanie w nawierzchni prętów GFRP niemagnetycznych i nieprzewodzących zamiast stali może spowolnić to zjawisko.
5. Nawierzchnia betonowa zbrojona prętami GFRP
Nawierzchnia betonowa zbrojona w sposób ciągły (CRCP) zapewnia wygodę jazdy, wysoką nośność, trwałość, łatwość konserwacji i inne istotne zalety. Zastosowanie w tej konstrukcji nawierzchni prętów zbrojeniowych z włókna szklanego (GFRP) zamiast stali pozwoliło nie tylko pokonać wady związane z łatwą korozją stali, ale także zachować zalety nawierzchni betonowej zbrojonej w sposób ciągły i zmniejszyć naprężenia w konstrukcji nawierzchni.
6. Technologia aplikacji betonu anty-CI z prętów GFRP jesienią i zimą
Ze względu na powszechne zjawisko oblodzenia dróg zimą, odladzanie solą jest jedną z bardziej ekonomicznych i skutecznych metod. Jony chlorkowe są głównymi winowajcami korozji stali zbrojeniowej w nawierzchniach żelbetowych. Zastosowanie prętów GFRP o doskonałej odporności na korozję zamiast stali może wydłużyć żywotność nawierzchni.
7. Technologia zbrojenia betonu morskiego prętami GFRP
Korozja chlorkowa zbrojenia stalowego jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na trwałość konstrukcji żelbetowych w projektach offshore. Konstrukcja dźwigarowo-płytowa o dużej rozpiętości, często stosowana w terminalach portowych, ze względu na swój ciężar własny i duże obciążenia, jest poddawana dużym momentom zginającym i siłom ścinającym w rozpiętości dźwigara podłużnego i w podparciu, co z kolei powoduje powstawanie pęknięć. Pod wpływem wody morskiej, te lokalne pręty zbrojeniowe mogą ulec korozji w bardzo krótkim czasie, co prowadzi do zmniejszenia nośności całej konstrukcji, co utrudnia normalne użytkowanie nabrzeża, a nawet do wypadków.
Zakres zastosowania: falochron, konstrukcja budynku nadbrzeżnego, staw akwakultury, sztuczna rafa, konstrukcja falochronu wodnego, pływający dok
itp.
8. Inne specjalne zastosowania prętów GFRP
(1) Specjalne zastosowanie przeciwzakłóceniowe
Urządzenia przeciwzakłóceniowe do radarów na lotniskach i w obiektach wojskowych, urządzenia do testowania czułego sprzętu wojskowego, ściany betonowe, sprzęt do rezonansu magnetycznego w jednostkach służby zdrowia, obserwatoria geomagnetyczne, budynki dowodzenia lotniskami itp. mogą być stosowane zamiast prętów stalowych, prętów miedzianych itp. Pręty GFRP jako materiał wzmacniający beton.
(2) Łączniki do płyt ściennych typu sandwich
Prefabrykowany, izolowany panel ścienny typu sandwich składa się z dwóch betonowych paneli bocznych i warstwy izolacyjnej pośrodku. Konstrukcja wykorzystuje nowo wprowadzone łączniki OP-SW300 z kompozytu zbrojonego włóknem szklanym (GFRP) w płycie termoizolacyjnej, aby połączyć dwa betonowe panele boczne, dzięki czemu ściana termoizolacyjna całkowicie eliminuje mostki termiczne w konstrukcji. Produkt ten nie tylko wykorzystuje nieprzewodność cieplną cięgien LU-VE GFRP, ale także w pełni wykorzystuje efekt łączenia ścian warstwowych.