W jaki sposób kompozyty światłowodowe mogą zastąpić stal w rozwoju komponentów podwozia? Jest to problem, który projekt Eco-dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) ma na celu rozwiązanie.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology i inni partnerzy konsorcjum chcą opracować elementy podwozia wykonane z materiałów kompozytowych z włókien w projekcie „Eco-dynamic SMC”. Jego celem jest utworzenie zamkniętego cyklu rozwoju dla masowych produkowanych motoryzacyjnych woli. Podczas procesu rozwoju tradycyjnie stosowana stal zostanie zastąpiona kompozytami światłowodowymi wykonanymi z materiałów nadających się do recyklingu w celu wdrożenia „technologii CF-SMC” (związek formowania blachy z włókna węglowego).
Aby określić zawartość światłowodów i wagę stosu materiału przed przeniesieniem do formy, cyfrowy bliźniak jest najpierw tworzony z produkcji surowców. Symulacje rozwoju produktu oparte są na właściwościach materiału w celu określenia właściwości materiału i orientacji włókien dla procesu produkcyjnego. Prototyp zostanie następnie przetestowany jako element na nośniku testowym w celu oceny zachowania mechanicznego i akustycznego. Projekt SMC Eco-Power, który rozpoczął się w październiku 2021 r., Koncentruje się na kompleksowym, trwającym procesie rozwoju w celu opracowania komponentów kompozytowych światłowodów, które są zgodne z procesem zatwierdzania OEM. Oprócz komponentów podwozia samochodowego opracuje się również element zawieszenia szybowca silnika.
Czas postu: 02-2022
