Europejski projekt Recotrans udowodnił, że w procesach transferu żywicy (RTM) i procesach pullruzji mikrofalowe mogą być wykorzystane do optymalizacji procesu utwardzania materiałów kompozytowych w celu skrócenia zużycia energii i skrócenia czasu produkcji, a jednocześnie pomagając w uzyskaniu lepszej jakości produktu. Projekt udowodnił również, że technologię laserową można wykorzystać do osiągnięcia niezawodnego połączenia między materiałami kompozytowymi a metalem, co może wyeliminować nitowane połączenia, które zwiększają wagę konstrukcji.
Dzięki kombinacji technologii spawania mikrofalowego i laserowego projekt Recotrans opracował nowy termoplastyczny materiał kompozytowy i wykorzystał go do wytwarzania nowych części, badając w ten sposób recykling tego termoplastycznego materiału kompozytowego.
Wykorzystanie spawania mikrofalowego i laserowego w celu uzyskania recyklingu termoplastycznych materiałów kompozytowych odpowiednich dla branży transportowej
Integrując nietradycyjne technologie produkcyjne, takie jak promieniowanie mikrofalowe i spawanie laserowe do obecnego formowania transferu żywicy (RTM) i linii produkcyjnych Pultrusion, projekt Recotrans uzyskał tanie i recyklingowe produkty odpowiednie dla przemysłu transportowego o wysokiej wydajności. Materiały kompozytowe systemu wielomaterialnego. W porównaniu z obecnie stosowanymi materiałami kompozytowymi, ten wielomateriały materiał kompozytowy systemowy zmniejsza koszty i zużycie energii na mocy prędkości pullfrucji 2 m/min i szybkości cyklu RTM 2 min (czas polimeryzacji jest skrócony o 50%).
Projekt Recotrans zweryfikował powyższe wyniki, produkując 3 rzeczywiste próbki demonstracyjne, w tym:
W procesie RTM uzyskuje się termoplastyczny materiał kompozytowy wykonany z włókna szklanego i termoplastycznej żywicy akrylowej przez integrację technologii mikrofalowych. Jednocześnie spawanie laserowe jest używane do realizacji połączenia między materiałem kompozytowym a metalem. W ten sposób jest produkowany dla ciężarówek. Próbka części tylnego systemu zawieszenia kokpitu.
W procesie C-RTM uzyskuje się termoplastyczny materiał kompozytowy wykonany z materiałów wzmocnionych włóknem węglowym i termoplastycznej żywicy akrylowej przez technologię mikrofalową, wytwarzając w ten sposób panele drzwi samochodowych.
W procesie pultruzji materiał kompozytowy wykonany z materiałów wzmocnionych włóknem szklanym i termoplastycznej żywicy akrylowej uzyskuje się poprzez integrację technologii mikrofalowej, wytwarzając w ten sposób panel wewnętrzny dla przemysłu tranzytowego kolejowego, materiały kompozytowe i połączenie między metaliami osiąga się przez spawanie laserowe.
Ponadto projekt wykorzystuje również 50% materiałów z recyklingu, aby wykonać część demonstracji uchwytu drzwi, aby zweryfikować możliwość recyklingu nowego termoplastycznego materiału kompozytowego opracowanego za pomocą technologii spawania mikrofalowego i laserowego.
Czas po: 11-11-2021
