Shopify
English

aktualności

Firma Dow poinformowała o wykorzystaniu metody bilansu masy do produkcji nowych rozwiązań poliuretanowych, których surowcami są surowce pochodzące z recyklingu odpadów w transporcie, zastępujące pierwotne surowce kopalne.

Nowe linie produktów SPECFLEX™ C i VORANOL™ C będą początkowo dostarczane przemysłowi motoryzacyjnemu we współpracy z wiodącymi dostawcami części samochodowych.

聚氨酯循环产品-1

SPECFLEX™ C i VORANOL™ C zostały zaprojektowane, aby pomóc producentom OEM z branży motoryzacyjnej w spełnieniu wymogów rynkowych i regulacyjnych dotyczących produktów o obiegu zamkniętym oraz w osiągnięciu celów zrównoważonego rozwoju. Wykorzystując metodę bilansowania masy, surowce pochodzące z recyklingu zostaną wykorzystane do produkcji produktów z poliuretanu pochodzących z recyklingu, których wydajność będzie porównywalna z istniejącymi produktami, przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia surowców kopalnych.

Osoba odpowiedzialna za tę sprawę powiedziała: „Branża motoryzacyjna przechodzi ogromne zmiany. Wynikają one z popytu rynkowego, ambicji samej branży oraz wyższych standardów regulacyjnych mających na celu redukcję emisji i odpadów. Dyrektywa UE w sprawie złomu jest tego tylko jednym z przykładów. Jesteśmy pełni pasji. Yu Chuang od samego początku dostarczał produkty cykliczne. Wsłuchaliśmy się w opinie branży i jesteśmy przekonani, że metoda bilansu masy to bardzo skuteczny i sprawdzony sposób, który pozwala producentom OEM z branży motoryzacyjnej spełniać normy regulacyjne i osiągać własne ambitne cele”.

Seria poliuretanów cyrkulacyjnych

SPECFLEX™ C i VORANOL™ C są certyfikowane przez niezależną jednostkę certyfikującą bilans masy, która zweryfikuje, czy ilość pośrednich produktów poliuretanowych wyprodukowanych z materiałów pochodzących z recyklingu jest zgodna z odpowiednią ilością produktów końcowych, potwierdzając w ten sposób dokładność i możliwość audytu raportu.
Powiązany personel powiedział: „Wiodące w branży możliwości firmy Dow w zakresie elastyczności surowców pozwalają nam eksplorować nowe strumienie surowców, których inne firmy mogą nie być w stanie zaspokoić. Będziemy nadal wprowadzać innowacje i zwiększać naszą elastyczność, aby uwzględnić więcej surowców pochodzących z recyklingu. Rozszerzenie i certyfikacja naszego wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu umożliwi firmie Dow zaspokojenie popytu klientów na bardziej zrównoważone produkty bez poświęcania ich pierwotnej wydajności”. SPECLEX™ C pozwoli na produkcję szerokiej gamy elastycznych materiałów piankowych, zazwyczaj do zastosowań w zakresie komfortu użytkownika i rozwiązań akustycznych, systemów wewnętrznych, zewnętrznych i energetycznych w zastosowaniach transportowych. VORANOL™ C będzie w stanie produkować szeroką gamę pianek o niskiej i wysokiej gęstości. Jego niska lepkość zapewnia łatwiejszą obsługę i elastyczność w wyborze najlepszego poziomu obciążenia dla każdego zastosowania.

Wiodące na rynku partnerstwo

Odpowiedni personel powiedział: „Z wielką przyjemnością proponujemy to rozwiązanie, które znacznie poprawia zrównoważony rozwój kombinacji siedzeń. Pilna potrzeba dekarbonizacji przemysłu motoryzacyjnego wykracza daleko poza emisje z systemu napędowego. Dzięki współpracy z naszym cennym partnerem Tao Cooperation osiągnęliśmy ten ważny kamień milowy w projektowaniu produktów, co doprowadziło do stworzenia gospodarki o obiegu zamkniętym. Jako ważny element na drodze do dalszej dekarbonizacji produkcji samochodów, to rozwiązanie pomaga nam w tej sytuacji, nie wpływając na jakość i komfort. Następnie, zmniejszamy zużycie surowców kopalnych poprzez reintegrację produktów odpadowych”.

„SPECFLEX™ C i VORANOL™ C wyznaczają nowe standardy w zakresie zrównoważonego rozwoju, co czyni je cennym uzupełnieniem portfolio produktów zrównoważonych Autoneum. Oprócz naszej technologii tekstylnej, wytwarzanej z materiałów pochodzących z recyklingu, możemy teraz dostarczać naszym klientom bardziej zrównoważone części piankowe.
Odpowiedni personel powiedział: „Nowa kombinacja pianek nie tylko ma te same zalety, co obecna pianka poliuretanowa stosowana w motoryzacji, takie jak elastyczność geometryczna i lekkość, ale także znacznie zmniejsza ślad węglowy samochodu od produkcji do transportu. Dzięki wykorzystaniu materiałów pochodzących z recyklingu i pozyskiwanych lokalnie, produkty te wpisują się również w działania mające na celu opracowanie krótszych i bardziej zrównoważonych łańcuchów dostaw surowców”.
Czas publikacji: 07-07-2021
Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć