Najlżejszy na świecie rower, wykonany z kompozytu z włókna węglowego, waży zaledwie 11 funtów (około 4,99 kg).
Obecnie większość motocykli z włókna węglowego na rynku wykorzystuje włókno węglowe tylko w strukturze ramy, podczas gdy rozwój ten wykorzystuje włókno węglowe w widelcu roweru, kołach, kierownicy, siedzisku, stanowisku, korbach i hamulcach.
Wszystkie części kompozytowe z wysokiej wytrzymałości na rowerze są wytwarzane przy użyciu procesu P3, akronimu dla prepreg, wydajności i procesu.
Wszystkie części z włókna węglowego są ręcznie zbudowane z prepreg i przetwarzane w wymagających branżach wyścigowych i lotniczych, aby zapewnić najlżejszą wagę i najtrudniejsze motocykle. Aby spełnić maksymalne wymagania dotyczące sztywności, obszar przekroju ramy roweru jest również znaczny.
Ogólna rama roweru jest wykonana z ciągłego nadrukowanego termoplastą z włókna węglowego, materiału, który jest silniejszy niż jakakolwiek tradycyjna ramka z włókna węglowego obecnie na rynku. Zastosowanie termoplastycznego nie tylko sprawia, że rower jest silniejszy i bardziej odporny na uderzenie, ale także lżejszy.
Czas po: 21-2023
