20 maja 2021 r. Wydano pierwszy chiński tramwajowy tramwaj bezprzewodowy i nowa generacja Maglev Train Maglev oraz modele produktów, takie jak transnarodowe wzajemne połączenie EMU z prędkością 400 kilometrów na godzinę i nową generację metra bez kierowcy, umożliwiając przyszły inteligentny transport i inteligentne miasto oraz zwiększenie rozwoju przyszłego transportu kolejowego.
Pierwszym nowym rodzajem bezprzewodowego tramwajem zasilania w Chinach jest nowa generacja tramwaju. Indukcyjny system zasilania bezkontaktowego jest przyjęty w celu osiągnięcia przełomu w systemie zasilania pojazdów kolejowych w Chinach od „przewodowego” do „bezprzewodowego”, tworząc puste miejsce zasilania niezgodnego w krajowym przemyśle kolejowym. Jednocześnie pociąg przyjmuje również kluczowe technologie, takie jak lekki korpus samochodu z włókna węglowego, niezależne wózki kół i nabrzeżne magazynowanie energii. W porównaniu z tradycyjnymi tramwaczami pociąg osiąga kompleksową aktualizację inteligencji, komfortu, oszczędności energii i ochrony środowiska. Jest to najnowsze osiągnięcie technologiczne w dziedzinie tramwajów w Chinach i reprezentuje technologiczny trend tramwajów w przyszłości. Do tej pory pociąg otrzymał zagraniczne zamówienia z krajów takich jak Portugalia.
Prędkość maksymalna 200 km/h, innowacja z wykorzystaniem lekkich materiałów kompozytowych z włókna węglowego i stałego magnesu synchronicznego napędu stałego magnetycznego zawiesina elektromagnetyczna + ferolus „Kluczowe technologie, takie jak wdrożenie nisko prędkości hałasu Maglev i doskonałą fuzję wysokiej prędkości technologii maglevów, zawieszenie z dużą wydajnością, niską konsumpcją energetyczną, małą obrót, niewielką ilość, to jest nowa, to nowa generacja, elastyczna generacja. Lekki, zielony i inteligentny pociąg Maglev, który zapewni nowy wybór dla Trunk Railway Network, szyfrowanie od 0,5 do 2 godzin ruchu drogowego w aglomeracji miejskiej oraz transport punkt-punkt w mieście.
Czas po: 31-2021
