W najnowszej wersji marki misji R All-Electric GT Racing Car wykorzystuje wiele części wykonanych z naturalnego plastiku wzmocnionego włóknem (NFRP). Wzbrojenie w tym materiale pochodzi z włókna lnianego w produkcji rolniczej. W porównaniu z produkcją włókna węglowego produkcja tego odnawialnego włókna zmniejsza emisję CO2 o 85%. Części zewnętrzne Misji R, takie jak przedni spoiler, boczne spódnice i dyfuzor, są wykonane z tego naturalnego plastiku wzmocnionego włóknem.
Ponadto ten elektryczny samochód wyścigowy wykorzystuje również nową koncepcję ochrony w ruchu: w przeciwieństwie do tradycyjnego stalowego przedziału pasażerskiego wykonanego przez spawanie, struktura klatki wykonana z plastiku wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) może chronić kierowcę, gdy samochód się przewróci. . Ta struktura klatki z włókna węglowego jest bezpośrednio podłączona do dachu i można ją zobaczyć z zewnątrz przez przezroczystą część. Umożliwia kierowcom i pasażerom doświadczeniem przyjemności z prowadzenia nowej przestronnej przestrzeni.
Zrównoważone tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem naturalnym
Jeśli chodzi o dekorację zewnętrzną, drzwi Mission R, przednie i tylne skrzydła, panele boczne i tylna środkowa część jest wykonana z NFRP. Ten zrównoważony materiał jest wzmacniany przez błonnik lnu, który jest naturalnym błonnikiem, które nie wpływa na uprawę upraw żywności.
Drzwi misji R, przednie i tylne skrzydła, panele boczne i tylna środkowa sekcja są wykonane z NFRP
To naturalne włókno jest mniej więcej lekkie jak włókno węglowe. W porównaniu z włóknem węglowym musi jedynie zwiększyć wagę o mniej niż 10%, aby zapewnić sztywność wymaganą dla części półstrukturalnych. Ponadto ma również zalety ekologiczne: w porównaniu z produkcją włókna węglowego przy użyciu podobnego procesu, emisje CO2 wytwarzane przez produkcję tego naturalnego włókna są zmniejszone o 85%.
Już w 2016 roku producent rozpoczął współpracę w zakresie produkcji materiałów kompozytowych biologicznych odpowiednich do aplikacji motoryzacyjnych. Na początku 2019 r. Uruchomiono model klubu Cayman GT4 Clubsport, stając się pierwszym masowo produkowanym samochodem wyścigowym z kompozytowym panelem z kompozytem biologicznym.
Innowacyjna struktura klatki wykonana z materiału kompozytowego z włókna węglowego
Exoskeleton to nazwa podana przez inżynierów i projektantów przyciągającej wzrok struktury klatki z włókna węglowego Mission R. Ta kompozytowa struktura klatki z włókna węglowego zapewnia najlepszą ochronę kierowcy. Jednocześnie jest lekki i wyjątkowy. Inny wygląd.
Ta ochronna konstrukcja tworzy dach samochodu, który można zobaczyć z zewnątrz. Podobnie jak struktura na wpół staje się, zapewnia ramkę złożoną z 6 przezroczystych części wykonanych z poliwęglanu
Ta ochronna konstrukcja tworzy dach samochodu, który można zobaczyć z zewnątrz. Podobnie jak struktura na wpół stadi, zapewnia ramkę złożoną z 6 przezroczystych części wykonanych z poliwęglanu, umożliwiając kierowcom i pasażerów na doświadczenie przyjemności z jazdy nowej przestronnej przestrzeni. Ma również pewne przejrzyste powierzchnie, w tym odłączany właz ucieczki kierowcy, który spełnia wymagania FIA dotyczących wyścigowych samochodów na międzynarodowe zawody. W tego rodzaju roztworze dachu z egzoszkieletem solidny pręt przeciwkoczający jest połączony z ruchomym odcinkiem dachu.
Czas po: 29-2021 października 
