Najnowsza wersja w pełni elektrycznego samochodu wyścigowego GT marki Mission R wykorzystuje wiele części wykonanych z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami naturalnymi (NFRP).Zbrojenie w tym materiale pochodzi z włókna lnianego w produkcji rolnej.W porównaniu z produkcją włókna węglowego produkcja tego odnawialnego włókna zmniejsza emisję CO2 o 85%.Zewnętrzne części Mission R, takie jak przedni spojler, listwy progowe i dyfuzor, są wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami naturalnymi.
Ponadto ten elektryczny samochód wyścigowy wykorzystuje również nową koncepcję ochrony przed przewróceniem: w przeciwieństwie do tradycyjnej stalowej kabiny pasażerskiej wykonanej przez spawanie, konstrukcja klatki wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) może chronić kierowcę, gdy samochód się przewróci..Ta konstrukcja klatki z włókna węglowego jest bezpośrednio połączona z dachem i jest widoczna z zewnątrz przez przezroczystą część.Pozwala kierowcom i pasażerom doświadczyć przyjemności z jazdy, jaką daje nowa, przestronna przestrzeń.
Zrównoważone tworzywa sztuczne wzmocnione włóknami naturalnymi
Jeśli chodzi o dekorację zewnętrzną, drzwi Mission R, przednie i tylne błotniki, panele boczne i tylna część środkowa są wykonane z NFRP.Ten zrównoważony materiał jest wzmocniony włóknem lnianym, które jest naturalnym włóknem, które nie wpływa na uprawę roślin spożywczych.
Drzwi Mission R, przednie i tylne błotniki, panele boczne i tylna środkowa część są wykonane z NFRP
To naturalne włókno jest mniej więcej tak lekkie jak włókno węglowe.W porównaniu z włóknem węglowym wystarczy zwiększyć wagę o mniej niż 10%, aby zapewnić sztywność wymaganą dla części półstrukturalnych.Ponadto ma również zalety ekologiczne: w porównaniu z produkcją włókna węglowego przy użyciu podobnego procesu, emisja CO2 wytwarzana przy produkcji tego naturalnego włókna jest zmniejszona o 85%.
Już w 2016 roku producent samochodów rozpoczął współpracę w zakresie produkcji materiałów kompozytowych z biowłókna odpowiednich do zastosowań motoryzacyjnych.Na początku 2019 roku wprowadzono na rynek model Cayman GT4 Clubsport, który stał się pierwszym masowo produkowanym samochodem wyścigowym z panelem nadwozia z kompozytu z biowłókna.
Innowacyjna konstrukcja klatki wykonana z materiału kompozytowego z włókna węglowego
Egzoszkielet to nazwa, którą inżynierowie i projektanci nadali przyciągającej wzrok strukturze klatki z włókna węglowego Mission R.Ta kompozytowa konstrukcja klatki z włókna węglowego zapewnia najlepszą ochronę kierowcy.Jednocześnie jest lekki i wyjątkowy.Inny wygląd.
Ta konstrukcja ochronna tworzy dach samochodu, który można zobaczyć z zewnątrz.Podobnie jak konstrukcja z muru pruskiego, zapewnia ramę złożoną z 6 przezroczystych części wykonanych z poliwęglanu
Ta konstrukcja ochronna tworzy dach samochodu, który można zobaczyć z zewnątrz.Podobnie jak konstrukcja z muru pruskiego, zapewnia ramę złożoną z 6 przezroczystych części wykonanych z poliwęglanu, dzięki czemu kierowcy i pasażerowie mogą doświadczyć przyjemności z jazdy nowej, przestronnej przestrzeni.Posiada również kilka przezroczystych powierzchni, w tym zdejmowaną klapę ewakuacyjną dla kierowcy, która spełnia wymagania FIA dotyczące samochodów wyścigowych na zawody międzynarodowe.W tego rodzaju rozwiązaniu dachowym z egzoszkieletem solidny stabilizator poprzeczny połączony jest z ruchomym segmentem dachu.
Czas postu: 29-10-2021 
