Od Ameryki Północnej po Azję, od Europy po Oceanię, nowe produkty kompozytowe pojawiają się w inżynierii morskiej i morskiej, odgrywając coraz większą rolę. Pultron, firma produkująca materiały kompozytowe z siedzibą w Nowej Zelandii w Oceanii, nawiązała współpracę z inną firmą zajmującą się projektowaniem i budową terminali w celu opracowania i produkcji nowego, kompozytowego urządzenia do transportu towarów.
Belka nośna to belka konstrukcyjna zainstalowana na boku nabrzeża, łącząca kilka betonowych pływaków i utrzymująca je razem. Belka nośna odegrała kluczową rolę konstrukcyjną w budowie terminalu.
Jest on przymocowany do pływającego pomostu za pomocą systemu prętów i nakrętek z kompozytu polimerowego wzmocnionego włóknem szklanym (GFRP). Są to długie pręty gwintowane z obu stron i mocowane nakrętkami. Belki poprzeczne i poprzeczki stanowią kluczowy element systemu betonowych pomostów Unifloat® firmy Bellingham.
Kompozyty GFRP są uznawane za inteligentne materiały do budowy doków. Mają wiele zalet w porównaniu z drewnem, aluminium czy stalą i charakteryzują się dłuższą żywotnością. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie: Kompozyty charakteryzują się wysoką wytrzymałością na rozciąganie (dwukrotnie większą niż stal) i są lżejsze od aluminium. Ponadto są odporne na zginanie i zmęczenie: Osłony GFRP są wyjątkowo odporne na zginanie i zmęczenie, opierając się pływom, falom i ciągłemu ruchowi statku.
Produkty kompozytowe GFRP są bardziej przyjazne dla środowiska i ekologii: mola często stanowią siedlisko dla różnorodnych organizmów morskich. Kompozyty nie wpływają na ekosystemy morskie, ponieważ nie korodują ani nie wypłukują chemikaliów. To sposób na ochronę środowiska. A także konkurencyjne ceny: kompozyty GFRP oferują doskonałą trwałość i oszczędność czasu użytkowania, szczególnie w środowisku przybrzeżnym i morskim.
Produkty kompozytowe GFRP mają świetlaną przyszłość w inżynierii morskiej: Bellingham zbudował mola w jednych z najpiękniejszych miejsc na świecie. Dzięki nowemu systemowi materiałów kompozytowych nie ma nieprzyjemnych śladów rdzy ani pęknięć betonu spowodowanych korodującą stalą.
Czas publikacji: 14 kwietnia 2022 r. 
