Według doniesień zagranicznych mediów, Rheinmetall opracował nową sprężynę zawieszenia z włókna szklanego i nawiązał współpracę z wysokiej klasy producentem OEM w celu zastosowania produktu w prototypowych pojazdach testowych.Ta nowa sprężyna ma opatentowaną konstrukcję, która znacznie zmniejsza masę nieresorowaną i poprawia wydajność.
Sprężyny zawieszenia łączą koła z podwoziem i odgrywają ważną rolę w bezpieczeństwie i prowadzeniu pojazdu.W porównaniu z konwencjonalnymi stalowymi sprężynami śrubowymi, nowa sprężyna kompozytowa wzmocniona włóknem szklanym może zmniejszyć masę nieresorowaną nawet o 75%, dzięki czemu szczególnie nadaje się do pojazdów elektrycznych o zoptymalizowanym zasięgu.
Oprócz zmniejszenia masy, zespół projektowy położył duży nacisk na maksymalną stabilność pochylenia i przechyłu, wysokie naturalne tłumienie materiału oraz zapewnienie optymalnej charakterystyki hałasu, wibracji i szorstkości.W porównaniu z tradycyjnymi sprężynami stalowymi, sprężyny wzmocnione włóknem szklanym są również odporne na korozję, ponieważ plastik może korodować tylko przez niektóre chemikalia, ale nie przez tlen i wodę.
Sprężyna może być umieszczona w tej samej przestrzeni montażowej co standardowa sprężyna i charakteryzuje się doskonałą wytrzymałością zmęczeniową, w tym bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi w sytuacjach awaryjnych, pozwalającymi na dalszą jazdę pojazdu.
Czas postu: maj-10-2022