Kratka z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP)
Wprowadzenie do produktów kratowych z włókna szklanego wzmacnianego włóknem szklanym (FRP)
Kraty z włókna szklanego pultrudowane są wytwarzane metodą pultruzji. Technika ta polega na ciągłym przeciąganiu mieszanki włókien szklanych i żywicy przez rozgrzaną formę, formując profile o wysokiej spójności strukturalnej i trwałości. Ta ciągła metoda produkcji zapewnia jednorodność produktu i wysoką jakość. W porównaniu z tradycyjnymi metodami produkcyjnymi, pozwala ona na bardziej precyzyjną kontrolę zawartości włókien i proporcji żywicy, optymalizując tym samym właściwości mechaniczne produktu końcowego.
Elementy nośne składają się z profili w kształcie litery I lub T, połączonych specjalistycznymi okrągłymi prętami pełniącymi funkcję poprzeczek. Taka konstrukcja zapewnia optymalną równowagę między wytrzymałością a masą. W inżynierii budowlanej belki dwuteowe są powszechnie uznawane za wysoce wydajne elementy konstrukcyjne. Ich geometria koncentruje większość materiału w półkach, zapewniając wyjątkową odporność na naprężenia zginające przy jednoczesnym zachowaniu niskiej masy własnej.
Główne zalety i charakterystyka wydajności
Jako wysokowydajny materiał kompozytowy, kraty z włókna szklanego (FRP) odgrywają coraz ważniejszą rolę w nowoczesnych zastosowaniach przemysłowych i infrastrukturalnych. W porównaniu z tradycyjnymi materiałami metalowymi lub betonowymi, kraty z włókna szklanego (FRP) oferują wyraźne zalety, takie jak wyjątkowa odporność na korozję, wysoki stosunek wytrzymałości do masy, właściwości izolacyjne oraz niskie wymagania konserwacyjne. Ponadto kraty z włókna szklanego (FRP) są wytwarzane w procesie pultruzji, tworząc profile typu „I” lub „T” jako elementy nośne. Specjalne gniazda prętów łączą poprzeczki, a dzięki specjalnym technikom montażu powstaje perforowany panel. Powierzchnia krat pultruzji posiada rowki antypoślizgowe lub jest pokryta matową powłoką antypoślizgową. W zależności od praktycznych wymagań, do kraty można łączyć płyty o strukturze diamentowej lub piaskowej, tworząc konstrukcję o zamkniętych komórkach. Te cechy i konstrukcja sprawiają, że kraty te stanowią idealną alternatywę dla zakładów chemicznych, oczyszczalni ścieków, elektrowni, platform wiertniczych i innych lokalizacji wymagających odporności na korozję lub surowych wymagań dotyczących przewodności elektrycznej.
Kształt komórki kratowej iDane techniczne
1. Krata z włókna szklanego pultrudowana – specyfikacja modelu serii T
2. Kratka z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP) – specyfikacja modelu serii I
| Model | Wysokość A (mm) | Szerokość górnej krawędzi B (mm) | Szerokość otworu C (mm) | Otwarta przestrzeń % | Masa teoretyczna (kg/m²) |
| T1810 | 25 | 41 | 10 | 18 | 13.2 |
| T3510 | 25 | 41 | 22 | 35 | 11.2 |
| T3320 | 50 | 25 | 13 | 33 | 18,5 |
| T5020 | 50 | 25 | 25 | 50 | 15,5 |
| I4010 | 25 | 15 | 10 | 40 | 17.7 |
| I4015 | 38 | 15 | 10 | 40 | 22 |
| I5010 | 25 | 15 | 15 | 50 | 14.2 |
| I5015 | 38 | 15 | 15 | 50 | 19 |
| I6010 | 25 | 15 | 23 | 60 | 11.3 |
| I6015 | 38 | 15 | 23 | 60 | 16 |
| Przęsło | Model | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 10000 | 15000 |
| 610 | T1810 | 0,14 | 0,79 | 1,57 | 3.15 | 4,72 | 6.28 | 7,85 | - | - |
| I4010 | 0,20 | 0,43 | 0,84 | 1,68 | 2,50 | 3,40 | 4.22 | 7,90 | 12,60 | |
| I5015 | 0,08 | 0,18 | 0,40 | 0,75 | 1,20 | 1,50 | 1,85 | 3.71 | 5,56 | |
| I6015 | 0,13 | 0,23 | 0,48 | 0,71 | 1,40 | 1,90 | 2.31 | 4,65 | 6,96 | |
| T3320 | 0,05 | 0,10 | 0,20 | 0,41 | 0,61 | 0,81 | 1,05 | 2.03 | 3.05 | |
| T5020 | 0,08 | 0,15 | 0,28 | 0,53 | 0,82 | 1.10 | 1,38 | 2,72 | 4.10 | |
| 910 | T1810 | 1,83 | 3,68 | 7.32 | 14.63 | - | - | - | - | - |
| I4010 | 0,96 | 1,93 | 3,90 | 7,78 | 11,70 | - | - | - | - | |
| I5015 | 0,43 | 0,90 | 1,78 | 3,56 | 5.30 | 7.10 | 8,86 | - | - | |
| I6015 | 0,56 | 1.12 | 2,25 | 4.42 | 6,60 | 8,89 | 11.20 | - | - | |
| T3320 | 0,25 | 0,51 | 1.02 | 2.03 | 3.05 | 4.10 | 4,95 | 9,92 | - | |
| T5020 | 0,33 | 0,66 | 1,32 | 2,65 | 3,96 | 5.28 | 6,60 | - | - | |
| 1220 | T1810 | 5.46 | 10,92 | - | - | - | - | - | - | - |
| I4010 | 2,97 | 5,97 | 11,94 | - | - | - | - | - | - | |
| I5015 | 1,35 | 2,72 | 5.41 | 11.10 | - | - | - | - | - | |
| I6015 | 1,68 | 3,50 | 6,76 | 13,52 | - | - | - | - | - | |
| T3320 | 0,76 | 1,52 | 3.05 | 6.10 | 9.05 | - | - | - | - | |
| T5020 | 1.02 | 2.01 | 4.03 | 8.06 | - | - | - | - | - | |
| 1520 | T3320 | 1,78 | 3,56 | 7.12 | - | - | - | - | - | - |
| T5020 | 2,40 | 4,78 | 9,55 | - | - | - | - | - | - |
Pola zastosowań
Przemysł petrochemiczny: W tym sektorze kraty muszą być odporne na korozję powodowaną przez różne substancje chemiczne (kwasy, zasady, rozpuszczalniki), spełniając jednocześnie rygorystyczne normy bezpieczeństwa pożarowego. Kraty z włókna winylowo-chlorkowego (VCF) i fenolowego (PIN) to idealny wybór ze względu na wyjątkową odporność na korozję i wysoką trudnopalność.
Morska energetyka wiatrowa: Słona mgła i wysoka wilgotność środowiska morskiego są silnie korozyjne. Wyjątkowa odporność na korozję krat na bazie chlorku winylu (VCF) pozwala im wytrzymać erozję morską, zapewniając bezpieczeństwo konstrukcyjne i długą żywotność platform wiertniczych.
Transport kolejowy: W obiektach kolei miejskiej wymagane są materiały o dużej trwałości, nośności i odporności ogniowej. Kraty nadają się na perony konserwacyjne i pokrywy kanałów odpływowych, gdzie ich wysoka wytrzymałość i odporność na korozję pozwalają na częste użytkowanie i trudne warunki środowiskowe.
