Materiał kompozytowy wzmocniony włóknem węglowym (CFRP), zmniejszając masę szybkiej ramy biegów do pociągu o 50%. Zmniejszenie wagi TARE poprawia zużycie energii pociągu, co z kolei zwiększa zdolności pasażerskie, między innymi.
Stojaki na biegi, znane również jako pręty, są drugim co do wielkości składnikiem strukturalnym pociągów szybkich i mają rygorystyczne wymagania dotyczące rezystancji strukturalnej. Tradycyjne koła zębate są przyspawane ze stalowych płyt i są podatne na zmęczenie ze względu na ich geometrię i proces spawania. Materiał spełnia standardy toksyczności ognia (FST) z powodu układania ręcznego prepreg CFRP. Redukcja masy to kolejna wyraźna korzyść z używania materiałów CFRP.
Czas po: 12-2022
