Materiał kompozytowy z polimeru wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP), zmniejszający wagę ramy podwozia pociągu dużych prędkości o 50%.Zmniejszenie masy własnej pociągu poprawia zużycie energii przez pociąg, co z kolei zwiększa pojemność pasażerską, oprócz innych korzyści.
Zębatki jezdne, znane również jako pręty, są drugim co do wielkości elementem konstrukcyjnym pociągów dużych prędkości i mają surowe wymagania dotyczące wytrzymałości konstrukcyjnej.Tradycyjne układy jezdne są spawane z blach stalowych i są podatne na zmęczenie ze względu na swoją geometrię i proces spawania.Dzięki ręcznemu układaniu prepregu CFRP materiał spełnia normy dotyczące toksyczności dymu i ognia (FST).Redukcja masy to kolejna wyraźna korzyść wynikająca z zastosowania materiałów CFRP.
Czas postu: 12-05-2022