Lekkie i wytrzymałe włókna węglowe oraz tworzywa konstrukcyjne o dużej swobodzie przetwarzania to główne materiały w samochodach nowej generacji, które mają zastąpić metale. W społeczeństwie skoncentrowanym na pojazdach elektrycznych (xEV), wymogi dotyczące redukcji emisji CO2 są bardziej rygorystyczne niż dotychczas. Aby sprostać wyzwaniu zrównoważenia redukcji masy, zużycia paliwa i ochrony środowiska, Toray, jako ekspert w dziedzinie włókien węglowych i tworzyw konstrukcyjnych, w pełni wykorzystuje wieloletnie doświadczenie techniczne, aby dostarczać najodpowiedniejsze, lekkie rozwiązania dla motoryzacji.
Gęstość właściwa włókna węglowego wynosi około 1/4 gęstości żelaza, a wytrzymałość właściwa jest ponad 10-krotnie większa od wytrzymałości żelaza.
Dzięki temu możliwe było osiągnięcie znacznej redukcji masy nadwozia pojazdu.
Technologia przetwarzania materiałów kompozytowych z włókna węglowego również nieustannie się rozwija, dostosowując się do różnych zastosowań.
Jako jedna z technologii formowania tworzyw CFRP termoutwardzalnych, metoda formowania RTM, w celu realizacji szybkiego cyklu formowania, przyjmuje technologię szybkiej infiltracji żywicy i technologię utwardzania żywicy o bardzo dużej prędkości poprzez metodę wtrysku wielopunktowego podczas formowania, co może znacznie skrócić czas.
Dążymy do uzyskania wysokiej gładkości i ogólnego przepływu, a także dachu o dużej wytrzymałości.
„Innowacyjna technologia gładkiego formowania” zapewnia wysoką jakość powierzchni i przyczynia się do uproszczenia procesu lakierowania. Łącząc włókno węglowe i tworzywa konstrukcyjne, opracowano różnorodne termoplastyczne materiały CFRP.
Materiały te można stosować w połączeniu z materiałami metalowymi, takimi jak żelazo i aluminium.
Czas publikacji: 12 lipca 2022 r.
