Lekkie i o wysokiej wytrzymałości włókna węglowe i tworzywa inżynieryjne o wysokiej swobody przetwarzania są głównymi materiałami dla samochodów nowej generacji do wymiany metali. W społeczeństwie skoncentrowanym na pojazdach XEV wymagania dotyczące redukcji CO2 są bardziej rygorystyczne niż wcześniej. Aby rozwiązać problem równoważenia zmniejszania masy ciała, zużycia paliwa i ochrony środowiska, Toray, jako ekspert w dziedzinie włókien węglowych i tworzyw sztucznych inżynierii, w pełni wykorzystuje doświadczenie techniczne zgromadzone przez wiele lat, aby zapewnić najbardziej odpowiednie lekkie rozwiązania motoryzacyjne.
Grawitacja właściwa włókna węglowego wynosi około 1/4 żelaza, a wytrzymałość specyficzna jest ponad 10 razy w przypadku żelaza.
W rezultacie można osiągnąć znaczne zmniejszenie masy ciała pojazdu.
Teraz technologia przetwarzania materiałów kompozytowych z włókna węglowego stale się rozwija zgodnie z różnymi zastosowaniami.
Jako jedna z termosetowych technologii formowania CFRP, „metoda formowania RTM”, w celu zrealizowania szybkiego cyklu cyklu formowania, przyjmuje technologię infiltracji żywicy o wysokiej prędkości i technologię utwardzania ultra-prędkości przepustowości za pomocą wielopunktowej metody instalowania podczas formowania, co może znacznie skrócić czas.
Dążyć do wysokiej gładkości i ogólnego przepływu, a także dachu o wysokiej wytrzymałości.
„Innowacyjna technologia gładkiego formowania” umożliwia wysoką powierzchnię i przyczynia się do uproszczenia procesu malowania. Łącząc włókno węglowe i tworzywa inżynierskie, opracowano różne termoplastyczne materiały CFRP.
Materiały te można stosować w połączeniu z materiałami metalowymi, takimi jak żelazo i aluminium.
Czas po: 12-2022 lipca
