Czwarta rewolucja przemysłowa (Przemysł 4.0) zmieniła sposób, w jaki firmy z wielu branż produkują i wytwarzają, a przemysł lotniczy nie jest wyjątkiem.Niedawno do fali Przemysłu 4.0 dołączył także projekt badawczy finansowany przez Unię Europejską o nazwie MORPHO.W ramach tego projektu czujniki światłowodowe są wbudowane w łopatki wlotów silników lotniczych, aby zapewnić im zdolność poznawczą podczas procesu produkcji łopatek.
Inteligentne, wielofunkcyjne, wielomateriałowe łopatki silnika
Łopaty silnika są projektowane i produkowane z różnych materiałów, matryca rdzenia jest wykonana z trójwymiarowych plecionych materiałów kompozytowych, a krawędź natarcia łopaty wykonana jest ze stopu tytanu.Ta wielomateriałowa technologia została z powodzeniem zastosowana w silnikach lotniczych serii LEAP® (1A, 1B, 1C) i pozwala silnikowi wykazywać wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie w warunkach zwiększonej masy.
Członkowie zespołu projektowego opracują i przetestują podstawowe komponenty na panelu demonstracyjnym FOD (uszkodzenia spowodowane przez obce przedmioty).FOD jest zwykle główną przyczyną awarii materiałów metalowych w warunkach lotniczych i środowiskach serwisowych, które mają tendencję do niszczenia przez zanieczyszczenia.Projekt MORPHO wykorzystuje panel FOD do przedstawienia cięciwy łopaty silnika, czyli odległości od krawędzi natarcia do krawędzi spływu łopaty na określonej wysokości.Głównym celem testowania panelu jest weryfikacja projektu przed produkcją w celu zminimalizowania ryzyka.
Projekt MORPHO ma na celu promowanie przemysłowego zastosowania inteligentnych wielomateriałowych łopatek silników lotniczych (LEAP) poprzez demonstrację możliwości kognitywnych w monitorowaniu stanu procesów produkcji łopatek, usług i procesów recyklingu.
Raport zawiera dogłębną analizę wykorzystania paneli FOD.Projekt MORPHO proponuje osadzenie drukowanych w 3D czujników światłowodowych w panelach FOD, dzięki czemu proces produkcji ostrzy ma możliwości kognitywne.Jednoczesny rozwój technologii cyfrowej i wielomateriałowych modeli systemów znacznie poprawił poziom zarządzania pełnym cyklem życia paneli FOD, aw ramach projektu opracowano części demonstracyjne do analizy i weryfikacji.
Ponadto, biorąc pod uwagę nowy plan działania dotyczący gospodarki o obiegu zamkniętym wydany przez Unię Europejską, projekt MORPHO wykorzysta również technologię dekompozycji indukowanej laserem i pirolizy do opracowania przyjaznych dla środowiska metod recyklingu drogich komponentów, aby zapewnić, że następna generacja inteligentnych łopaty silnika są wydajne, przyjazne dla środowiska, łatwe w konserwacji i niezawodne.Charakterystyka recyklingu.
Czas postu: 28 września 2021 r