Ponieważ urbanizacja sprzyja rozwojowi technologii jazdy autonomicznej i powszechnemu stosowaniu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADA), producenci i dostawcy oryginalnego wyposażenia samochodowego aktywnie poszukują materiałów o wysokiej wydajności, aby zoptymalizować dzisiejsze wyższe częstotliwości (>75 GHz). radary falowe (mmWave).Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, firma SABIC wprowadza na rynek dwa nowe materiały — mieszanki LNP Thermocomp WFC06I i WFC06IXP — odpowiednio na przednią i tylną obudowę radarów nowej generacji.
Nowy gatunek politereftalanu butylenu wzmocnionego włóknem szklanym (PBT) ma wyjątkowo niski współczynnik rozproszenia (Df) i stałą dielektryczną (Dk), co pomaga w transmisji sygnałów radarowych o wysokiej częstotliwości.Charakteryzują się również bardzo niskimi wypaczeniami, co pozwala projektantom na tworzenie nowych, cieńszych obudów w celu poprawy transmisji sygnału.Ponadto te nowe produkty Sabic obsługują szybkie i precyzyjne spawanie laserowe, co przyczynia się do wydajnego montażu jednostek radarowych.
Czas postu: 13 sierpnia 2021 r