Proces autoklawowania polega na umieszczeniu prepregu na formie zgodnie z wymaganiami warstwy i umieszczeniu go w autoklawie po zamknięciu w worku próżniowym.Po podgrzaniu i ciśnieniu wyposażenia autoklawu reakcja utwardzania materiału jest zakończona.Procesowa metoda nadania prepregowi wymaganego kształtu i spełnienia wymagań jakościowych.
Zalety procesu autoklawowania:
Jednolite ciśnienie w zbiorniku: Użyj sprężonego powietrza lub gazu obojętnego (N2, CO2) lub gazu mieszanego do nadmuchania i zwiększenia ciśnienia w autoklawie, a ciśnienie na normalnej linii każdego punktu na powierzchni worka próżniowego jest takie samo, dzięki czemu składniki są formowane pod jednolitym ciśnieniem. Utwardzanie
Temperatura powietrza w zbiorniku jest jednorodna: gaz grzewczy (lub chłodzący) krąży w zbiorniku z dużą prędkością, a temperatura gazu w zbiorniku jest zasadniczo taka sama.Przy założeniu rozsądnej struktury formy można zagwarantować różnicę temperatur w każdym punkcie podczas wzrostu i spadku temperatury elementów uszczelnionych na formie Nieduża
Szeroki zakres zastosowań: Forma jest stosunkowo prosta i wydajna, nadaje się do formowania skór o dużej powierzchni i skomplikowanych kształtach, paneli ściennych i skorup oraz może tworzyć różne złożone struktury i części o różnych rozmiarach.Warunki temperaturowe i ciśnieniowe autoklawu mogą prawie spełniać wymagania procesu formowania wszystkich kompozytów z matrycą polimerową;
Proces formowania jest stabilny i niezawodny: ciśnienie i temperatura w autoklawie są jednolite, co może zapewnić stabilną jakość formowanych części.Komponenty wytwarzane w procesie autoklawu mają niską porowatość i jednolitą zawartość żywicy.W porównaniu z innymi procesami formowania właściwości mechaniczne części przygotowanych w procesie autoklawu są stabilne i niezawodne.Do tej pory większość części z materiałów kompozytowych, które wymagają dużego obciążenia w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki, jest wykorzystywana w procesie autoklawu.
Główne zastosowania procesu autoklawowania obejmują:
Dziedzina lotnicza: części skóry, żebra, ramy, owiewki itp.;
Dziedzina motoryzacyjna: panele nadwozia i części konstrukcji nadwozia, takie jak wewnętrzne i zewnętrzne panele maski, wewnętrzne i zewnętrzne panele drzwi, dach, błotniki, belki progowe, słupki B itp .;
Tranzyt kolejowy: wsporniki, belki boczne itp.;
Przemysł łodzi, wysokiej klasy towary konsumpcyjne itp.
Proces autoklawowania jest główną metodą wytwarzania części kompozytowych wzmacnianych włóknami ciągłymi.Jest szeroko stosowany w dziedzinach zaawansowanych technologii, takich jak lotnictwo, transport kolejowy, sport i rozrywka oraz nowa energia.Produkty kompozytowe wytwarzane w procesie autoklawowania stanowią ponad 50% całkowitej produkcji wyrobów kompozytowych, a udział w dziedzinie lotnictwa sięga nawet 80%.powyżej.
Czas postu: wrz-02-2021