Wykorzystując strukturę materiału kompozytowego z włókna węglowego, rakieta „Neutron” stanie się pierwszym na świecie wielkoskalowym pojazdem nośnym z kompozytu z włókna węglowego.
Opierając się na wcześniejszych udanych doświadczeniach w opracowywaniu małej rakiety nośnej „Electron”, firma Rocket Lab USA, wiodąca amerykańska firma zajmująca się systemami startowymi i kosmicznymi, opracowała wielkoskalową rakietę nośną o nazwie „Neutron” Rockets, o ładowności 8 ton, może być używany do załogowych lotów kosmicznych, startów dużych konstelacji satelitów i eksploracji głębokiego kosmosu.Rakieta osiągnęła przełomowe wyniki w zakresie projektowania, materiałów i możliwości ponownego użycia.
Rakieta „Neutron” to nowy typ rakiety nośnej o wysokiej niezawodności, możliwości ponownego użycia i niskich kosztach.W przeciwieństwie do tradycyjnych rakiet, rakieta „Neutron” będzie rozwijana zgodnie z potrzebami klientów.Szacuje się, że ponad 80% satelitów wystrzelonych w ciągu najbliższych dziesięciu lat będzie konstelacjami satelitów ze specjalnymi wymaganiami dotyczącymi rozmieszczenia.Rakieta „Neutron” może w szczególności sprostać takim szczególnym potrzebom.Rakieta „Neutron” dokonała następujących przełomów technologicznych:
1. Pierwszy na świecie pojazd nośny na dużą skalę wykorzystujący materiały kompozytowe z włókna węglowego
Rakieta „Neutron” będzie pierwszą na świecie rakietą nośną na dużą skalę, wykorzystującą materiały kompozytowe z włókna węglowego.Rakieta będzie wykorzystywać nowy i specjalny materiał kompozytowy z włókna węglowego, który jest lekki, o wysokiej wytrzymałości, może wytrzymać ogromne ciepło i uderzenia startu i ponownego wejścia, dzięki czemu pierwszy stopień może być używany wielokrotnie.Aby osiągnąć szybką produkcję, kompozytowa struktura włókna węglowego rakiety „Neutron” zostanie wyprodukowana przy użyciu procesu automatycznego umieszczania włókien (AFP), który może wyprodukować pocisk rakietowy z kompozytu włókna węglowego o długości kilku metrów w ciągu kilku minut.
2. Nowa struktura podstawy upraszcza proces startu i lądowania
Wielokrotne użycie jest kluczem do częstych i tanich startów, dlatego od początku projektowania rakieta „Neutron” miała możliwość lądowania, odzyskiwania i ponownego startu.Sądząc po kształcie rakiety „Neutron”, zwężająca się konstrukcja i duża, solidna podstawa nie tylko upraszczają złożoną konstrukcję rakiety, ale także eliminują konieczność stosowania nóg do lądowania i nieporęcznej infrastruktury miejsca startu.Rakieta „Neutron” nie opiera się na wieży startowej i może uruchamiać działania tylko na własnej bazie.Po wystrzeleniu na orbitę i wypuszczeniu rakiety drugiego stopnia wraz z ładunkiem, rakieta pierwszego stopnia powróci na ziemię i wykona miękkie lądowanie w miejscu startu.
3. Nowa koncepcja owiewek przełamuje konwencjonalny projekt
Unikalny projekt rakiety „Neutron” znajduje również odzwierciedlenie w owiewce o nazwie „Hungry Hippo” (Hungry Hippo).Owiewka „Hungry Hippo” stanie się częścią pierwszego stopnia rakiety i będzie w pełni zintegrowana z pierwszym stopniem;owiewka „Hungry Hippo” nie oddzieli się od rakiety i nie wpadnie do morza jak tradycyjna owiewka, ale otworzy się jak hipopotam.Usta otworzyły się, aby uwolnić drugi stopień rakiety i ładunek, a następnie zamknęły się ponownie i wróciły na Ziemię z rakietą pierwszego stopnia.Rakieta lądująca na wyrzutni to rakieta pierwszego stopnia z owiewką, którą można w krótkim czasie zintegrować z rakietą drugiego stopnia i ponownie wystrzelić.Przyjęcie projektu owiewki „Hungry Hippo” może przyspieszyć częstotliwość uruchamiania i wyeliminować wysokie koszty i niską niezawodność recyklingu owiewek na morzu.
4. Drugi stopień rakiety ma wysoką wydajność
Ze względu na konstrukcję owiewki „Hungry Hippo”, stopień 2 rakiety będzie całkowicie zamknięty w stopniu rakiety i owiewce, gdy zostanie wystrzelony.Dlatego drugi stopień rakiety „Neutron” będzie najlżejszym drugim stopniem w historii.Ogólnie rzecz biorąc, drugi stopień rakiety jest częścią zewnętrznej konstrukcji rakiety nośnej, która podczas startu będzie narażona na trudne warunki niższej atmosfery.Dzięki zainstalowaniu stopnia rakiety i owiewki „Hungry Hippo” drugi stopień rakiety „Neutron” nie jest wymagany. Wytrzymuje ciśnienie środowiska startowego i może znacznie zmniejszyć wagę, osiągając w ten sposób wyższą wydajność przestrzenną.Obecnie drugi stopień rakiety jest nadal przeznaczony do jednorazowego użytku.
5. Silniki rakietowe zbudowane z myślą o niezawodności i wielokrotnym użytkowaniu
Rakieta „Neutron” będzie napędzana nowym silnikiem rakietowym Archimedesa.Archimedes został zaprojektowany i wyprodukowany przez Rocket Lab.Jest to silnik cykliczny generatora ciekłego tlenu / metanu wielokrotnego użytku, który może zapewnić 1 meganewton ciągu i 320 sekund początkowego impulsu właściwego (ISP).Rakieta „Neutron” wykorzystuje w pierwszym stopniu 7 silników Archimedesa, aw drugim 1 próżniową wersję silników Archimedesa.Rakieta „Neutron” wykorzystuje lekkie kompozytowe elementy konstrukcyjne z włókna węglowego i nie ma potrzeby wymagać od silnika Archimedesa zbyt wysokich osiągów i złożoności.Dzięki opracowaniu stosunkowo prostego silnika o umiarkowanych osiągach można znacznie skrócić harmonogram prac rozwojowych i testowych.
Czas postu: 31 grudnia 2021 r